Картридж GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95
Картридж GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95
Материал
ТУРБИН КЫЗЫ: К418
Компрессор Ак: C355
Йорт тоту: HT250 ГАРИ ИРОН
| Кисәк номеры | 434251-0033 |
| Партия номерын алыштыру | 434251-5033S, 434251-0031 |
| OEM саны | 1000010276 |
| Турбо моделе | GT4294, GT4294S |
| Турбина тәгәрмәче | (82,5 мм., 70 мм, 10 пычак) |
| Комп.Тәгәрмәч | (Инд. 69 мм, Чыгыш 94 мм, 6 + 6 Пычаклар, Супербәк) |
Кушымталар
DAF XF95
Гаррет GT4294 Турбос:
706844-0001, 706844-0002
Гаррет GT4294S Турбос:
452281-0002, 452281-0003
OE
DAF: 1362357, 1779161
Бәйләнешле мәгълүматлар
Журналның турбочаргычта нинди роле бар?
Турбодагы журнал йөртү системасы двигательдәге таяк яки кран подшипникларына бик охшаган.Бу подшипниклар гидродинамик пленка белән аерылган компонентларны саклар өчен җитәрлек нефть басымы таләп итә.Нефть басымы артык түбән булса, металл компонентлар контактка керәчәк, вакытыннан алда тузуга һәм ахыр чиктә уңышсызлыкка китерә.Әгәр дә нефть басымы артык зур булса, турбочаргыч мөһерләреннән агып чыгарга мөмкин.
Калдыклар капкасы ничек эшли?
Чүп-чар - турбина әйләнәсе клапан.Ул турбина аша түгел, ә чыгарылган газның бер өлешен әйләндереп эшли.Бу турбинаның компрессорга китерә алган көченең күләмен чикли, шуның белән турбо тизлеген чикли һәм компрессор тәэмин иткән дәрәҗәне күтәрә.
Семантика: төрле исемнәр белән аталган өлешләр?Мисал өчен арткы тәлинкә / мөһер тәлинкәсе / кертү ...?
Мөһер тәлинкәсе шулай ук арткы тәлинкә буларак билгеле яки турбина тәгәрмәчен кертү - вал һәм тәгәрмәч компрессоры тәгәрмәче - импеллер йөртүче торак - үзәк торак CHRA - төп ассамблея - картридж борың боҗрасы ассамблеясы - VNT - VGT - VVT -VTG компрессор торак - компрессор каплау җылылык калканы. - Турбина җылылык җылыту - Агызу
BV43 аны нәрсә белән аера?
BV43 - K03нең VNT версиясе.BV50 - K04нең VNT версиясе.
Әгәр мин турбочаргычны җибәрсәм, яңадан торгызу өчен күпме тизлек кирәк?
Вакыт узу гадәттә бер-ике көн, барлык өлешләр запаста булганда.Күпчелек өлешләрне һәрвакыт запаста сакларга тырышабыз.
