Картридж RHF4H 8972402101 VIDA Isuzu D-MAX 4JA1-L

Сез еш кына "турбо артта калу" терминын очратырсыз, бу троттлны басу белән турбо арасындагы өстәмә вакытны күрсәтә.Бу турбинага барып җитү һәм турбинаны тизлеккә әйләндерү өчен кирәк булган вакыт функциясе.Зур турбина эффектны еш арттыра.

Хәзерге турбосларның артта калуны киметүнең күп ысуллары бар.Кайбер двигательләрдә хәтта берничә турбос бар, алар төрле ревсларда эшлиләр, газлар килеп җиткәнче турбинаны әйләндерә торган электр двигательләре.Билгеле күләмдә турбо артта калу котылгысыз, ләкин хәзер күп двигательләр бик аз, аларны табу мөмкин түгел диярлек.

Турбос - ялгышу өчен тагын бер нәрсә.Алар эшли һәм эшли ала - кайбер двигательләр турбо проблемаларына аеруча мохтаҗ.Калын, ак эскиз төтене һәм көчне югалту.Ваемсызлык, хокук бозу һәм югары юл - гадәти сәбәпләр, ләкин машина дөрес сакланса, бу проблема булырга тиеш түгел.

Турбочаргыч ничек эшли?
Турбочаргычның эшләве гади принципка нигезләнә, яну өчен күп күләмдә һава (кислород) булганда эчке яну двигателе эшләве арта.Турбо двигательне үзеннән сорый алганнан зуррак һава массасы белән тәэмин итүдән башка бернәрсә дә эшләми.Моның өчен һава компрессорда кысыла һәм турыдан-туры цилиндр кабул итү трактына ашатыла.Эшли торган газ турбочаргыч компрессорны йөртү өчен двигательдән кайнар газ чыгара: турбина тәгәрмәче җылылыкны кинетик энергиягә әверелдереп эшли.Бу компрессор тәгәрмәче булган валда ята һәм аны хәрәкәткә китерә.Әйләнү компрессорга саф һава керә, аннары кысыла һәм двигательгә ашатыла.