Проблеманы чишү теләге бик профессиональ булып күренсә дә, турбодалы двигательләрне саклау өчен кайбер киңәшләрне белү сезнең өчен яхшы.
Двигатель эшли башлагач, аеруча кыш көне, турбочаргыч ротор югары тизлектә эшләгәнче, майлау майлары подшипникларны тулысынча майлый алсын өчен, берникадәр вакыт эшсез калырга тиеш.Шуңа күрә, турбочаргыч майлы мөһергә зыян китермәсен өчен, троттлны шунда ук сугмагыз.Онытмагыз: сез машинадан китә алмыйсыз.
Двигатель озак вакыт югары тизлектә эшләгәннән соң, ул сүнгәнче 3-5 минут эшләргә тиеш.Чөнки, двигатель кайнар булганда кинәт туктатылса, турбочаргычта сакланган майның кызып китүенә һәм подшипникларга һәм валга зыян китерүенә китерәчәк.Аерым алганда, тизләткечнең берничә тибүеннән соң двигатель кинәт сүнмәсен.
Моннан тыш, тузан һәм башка пычракларның югары тизлектә әйләнүче компрессор импеллерына кермәсен өчен, һава фильтрын вакытында чистартыгыз, тотрыксыз тизлеккә яки вал җиңенең һәм мөһернең көчәюенә китерә.
Пост вакыты: 19-04-21