Картридж JK55 55X8002-09-1 1118010FA130 JAC 4DA1

Урнаштырганнан соң

Сынап карау өчен, двигательне башламыйча, төп майлы азыкка 10-15 секунд эчендә двигательне кысыгыз.
Двигательне эшләтеп җибәрегез, нефть, газ һәм һава агып чыгуын дөрес тикшерү өчен 3 - 4 минут эшләгез.
Двигатель эшләтеп җибәрелгән вакытта ниндидер агып чыкса, зинһар, проблеманы шунда ук төзәтегез.
VNT турбослары өчен, зинһар, актуаторның эшләгәннән соң дөрес эшләвен тикшерегез.Автомобиль ачкычын эшләтеп җибәрү вакытында, VNT турбосының актуаторда, ван кулында һәм ван механизмында хәрәкәт күрсәтүе нормаль, һәм шулай ук ​​электр актуаторларыннан югары тавыш ишетү дә нормаль.

Әгәр дә хәрәкәт табылмаса, зинһар, транспорттагы сәбәпне тикшерегез, чөнки актуатор операцияләре безнең заводтан киткәнче куелган һәм сыналган.

Мөһим искәрмә:Электрон актуаторлардагы җиһазлар "үз-үзен блоклый";димәк, актуаторның эш кулын яки тоташтыргыч таякны кул белән күчереп булмый.Бу өлешләрне корал яки кул белән күчерергә тырышу җайланмаларны сындырырга һәм турбаны кулланырга ярамый.Бу төр зыян безнең гарантия белән капланмый.
Ниһаять, двигательне туктатыгыз һәм двигательнең май дәрәҗәсен кабат тикшерегез.Нефть дәрәҗәсе рөхсәт ителгән минималь һәм максималь дәрәҗәләр арасында булуына инанырга кирәк.

Йөкемне кайчан алырмын?
Экспресс-3 - 8 көннән соң;
Йөк машинасы - йөкләнгәннән соң 1-15 көннән;
Airава - бортта 7 көннән соң;
Диңгез - бортта 15 көннән 60 көнгә кадәр.
Барысы да сез урнашкан урынга бәйле.